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减速机齿轮传动噪声形成的设计原因及对策5-齿轮箱结构

Tags: HD螺旋锥齿换向器    发布时间: 2019-06-19
减速机齿轮传动噪声形成的设计原因及对策5-齿轮箱结构

试验研究表明,采用圆筒形箱体对减震有利,在其他条件相同的情况下,普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试,找出共振位置,增加适当的筋条(板),可以明显地减少振动,降低噪声。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小,已保证传动平稳,冲击及振动小,噪声低。
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